Opción en desarrollo. Puede probarla pero no lo use para datos reales, solo para evaluación!
El 5 de octubre de 2026 el papel deja de valer
La Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible manda digitalizar el documento de control a los diez meses de su entrada en vigor. La FAQ oficial del Ministerio confirma que no hay periodo de adaptación ni fase sin sanción.
401 – 600 € por servicio
Carecer del DeCA es infracción grave (art. 141.17 LOTT). Cada expedición cuenta: una flota con 20 servicios sin documento no se juega 600 €, se juega 20 veces esa cifra.
280,70 – 420 € con pronto pago
La reducción del 30 % del art. 146.3 LOTT no evita la sanción: solo la rebaja si se paga pronto.
4.001 – 6.000 € si se falsea
Falsear los datos del DeCA es infracción muy grave (art. 140.9) y puntúa en el IRI, lo que puede comprometer la honorabilidad y las autorizaciones.
Todo el ciclo del DeCA, sin salir de tu gestión
No es un generador de PDF: es el módulo que emite, entrega, versiona, verifica y conserva el documento, y que deja la evidencia que te pedirá la inspección.
Emisión en 0–4 toques
Desde el albarán del ERP de forma automática, desde una plantilla de ruta en el panel o desde el móvil del conductor. Borrador, emisión y entrega en el mismo flujo.
PDF nativo con QR
Fichero compuesto desde los datos, nunca un escaneo, por debajo de los 5 MB que fija la norma. El QR descarga el PDF directamente: sin usuario, sin contraseña y sin botones.
Cumplimiento verificable
Semáforo por documento, reparto de responsabilidad del artículo 7, bloques del artículo 6 que no se pueden forzar y cadena de evidencias encadenada.
Versiones A y B
Método A: mismo PDF, misma URL y mismo QR, con los datos anteriores tachados como no válidos y el motivo. Método B: documento nuevo con URL y QR nuevos, conservando el original.
Entrega al conductor
Email, WhatsApp o copia impresa, siempre con QR y siempre antes del inicio del servicio, con acuse de recibo y alerta si no se confirma.
App del conductor
Teléfono y PIN, rutas en tarjetas grandes, emisión en un toque y modo inspección con el QR a pantalla completa que funciona sin cobertura.
Conservación y custodia
Retención mínima de un año garantizada, legal hold, purga con simulación previa y exportación ZIP con PDFs, índice, hashes e instrucciones de verificación.
API pública v1
REST con claves por empresa, idempotencia de 24 horas, webhooks firmados con HMAC y entorno de pruebas con serie TEST- que no consume cuota.
Lo que la norma NO exige
En este mercado hay mucho ruido. Preferimos no venderte como obligatorio lo que no lo es y decírtelo por escrito.
Todo lo que sí exige la norma está en el checklist de cumplimiento de cada documento, con su artículo y su verificación automática.
- 1No hay que certificar la aplicación: la certificación pertenece al régimen eFTI, no al DeCA.
- 2No hay que registrar ni comunicar el dominio del repositorio a la Administración.
- 3No existe código seguro de verificación ni sede de verificación oficial.
- 4No se exige PDF/A: basta un PDF de hasta 5 MB.
- 5La firma no es obligatoria; solo si usas el DeCA con finalidad contractual hace falta, como mínimo, firma electrónica avanzada.
- 6No se exige sello de tiempo ni la hora del transporte: el artículo 6 pide la fecha.
- 7En mercancías no se exige el NIF del conductor (sí en viajeros).
- 8No hay que subir nada a ninguna plataforma del Ministerio.
El DeCA donde ya están tus datos
OhMyDeCA es un módulo del hub OhMyDat: comparte usuarios, empresas, base de datos y almacenamiento con el ERP, el control horario y la analítica. Nada se teclea dos veces.
ERP → DeCA
El albarán de venta genera el borrador con el cliente, el destino, la mercancía y el peso; al pasar a expedido se emite y se entrega al conductor asignado. Cero toques.
Conductores y jornada
Los empleados de OhMyTime se vinculan a los conductores y los fichajes se cruzan con los tiempos de servicio para detectar discrepancias.
Analítica en OhMyBrain
Kilogramos por vehículo, tiempo medio de emisión, cumplimiento por delegación y rentabilidad por ruta cruzando el DeCA con la facturación.
Continuidad eFTI
El 9 de julio de 2027 el reglamento europeo eFTI sustituye al DeCA. El modelo de datos ya está preparado para exportar a su esquema: su inversión no caduca.
Precios de transportista, no de consultora
Empieza gratis y crece cuando tu flota crezca. Versionar un DeCA no consume cuota: lo que se paga es el servicio documentado, no la corrección.
- 30 DeCA al mes
- 1 conductor
- PDF + QR + enlace
- Historial y borradores
- DeCA de prueba ilimitados
- 200 DeCA al mes
- 2 conductores
- Plantillas de ruta
- Entrega por email y WhatsApp
- Informes básicos
- DeCA ilimitados
- Conductores ilimitados
- API pública y webhooks
- Integración con OhMyERP
- Panel de cumplimiento y custodia
Bono prepago de 0,25 € por DeCA (mínimo 20 €) para quien emite entre 20 y 80 al año. Excedente a 0,12 € por DeCA en los planes de pago, para no dejarte sin documento en el peor momento.
Lo que preguntan antes de contratar
¿Es obligatorio firmar el DeCA?
No. La firma solo se exige si usas el documento con finalidad contractual; en ese caso, como mínimo firma electrónica avanzada (AdES) del reglamento eIDAS. Nuestro flujo por defecto no firma y la interfaz indica siempre qué perfil se ha usado, si lo hubiera.
¿Hay que certificar la aplicación?
No. La FAQ oficial del Ministerio lo dice expresamente: no hay que certificar las aplicaciones del DeCA. La certificación pertenece al régimen eFTI.
¿Habrá prórroga para el 5 de octubre?
No consta ninguna. La disposición transitoria octava de la Ley 9/2025 fija el plazo de diez meses y la FAQ oficial responde que no está prevista ninguna fase adicional donde no se sancione la falta de digitalización.
¿Me sirve la carta de porte?
Sí, si contiene todos los datos del artículo 6 y, en formato electrónico, cumple los requisitos técnicos de la Resolución. Admitimos generar formatos alternativos desde los mismos datos.
¿Y si el transporte es internacional o privado?
Queda fuera de la obligación: el internacional usa los documentos de los convenios (CMR) y el privado complementario no está sujeto al documento de control. El asistente de ámbito te lo confirma caso a caso.
¿Puedo llevarme los documentos si me voy?
Sí. La exportación de custodia genera un ZIP con los PDFs, un índice CSV, el fichero de hashes SHA-256 y las instrucciones de verificación. No hay cautividad documental.
¿Qué pasa en 2027 con eFTI?
El reglamento europeo eFTI será obligatorio el 9 de julio de 2027 y permite sustituir el DeCA. Nuestro modelo de datos se diseñó para mapear a su esquema, así que será una integración y no una reescritura.
¿Cuánto tarda la puesta en marcha?
Minutos: das de alta la empresa, importas o creas cargadores, vehículos y conductores, y emites un DeCA de prueba para ver el PDF y escanear el QR antes del primero real.